一、臺(tái)車爐的爐溫怎么控制

　　
　　臺(tái)車爐加熱工件至規(guī)定溫度（是工件的表面溫度）需要的時(shí)間是加熱時(shí)間。保溫時(shí)間是指工件的表面和芯部均滿足規(guī)定的溫度所需要的時(shí)間。加熱時(shí)間的長短與加熱速度有關(guān)。保溫時(shí)間的長短與鋼的化學(xué)成分、工件的尺寸和形狀、加熱爐的種類有關(guān)。加熱速度快，則縮短升溫時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，但對高合金鋼和復(fù)雜外形的工件，加熱速度過快，會(huì)使工件在升溫時(shí)發(fā)生變形，甚至斷裂，報(bào)廢。臺(tái)車爐的保溫時(shí)間按工件芯部的溫度和成分均勻化合乎要求來計(jì)算。
　　
　　在工業(yè)上，臺(tái)車爐的爐溫調(diào)節(jié)是指在一定的周期范圍內(nèi)，將電路導(dǎo)通向若干個(gè)周波，并切斷幾個(gè)周波，通過改變晶閘管在設(shè)定周期中的通斷時(shí)間比率，來調(diào)整負(fù)載上兩端交流平均電壓，也就是負(fù)載功率，這就是所謂的調(diào)功器或周波控制器；
　　
　　調(diào)功器在電源電壓過零時(shí)會(huì)使晶閘管接通，因此，臺(tái)車爐負(fù)荷就能獲得完整的正弦波，調(diào)整的只是在 設(shè)定周期Tc內(nèi)導(dǎo)通電壓周波。
　　
　　如果在周期 Tc內(nèi)導(dǎo)通周期的波數(shù)是n，且各周波的循環(huán)是T，那么該調(diào)功器的輸出功率是P= n×T×Pn/Tc，Pn是在設(shè)置時(shí)段Tc中全部流過電壓時(shí)器件的輸出功率。

二、控制臺(tái)車爐爐溫的標(biāo)準(zhǔn)

　　
　　在對臺(tái)車爐的物料進(jìn)行加熱計(jì)算時(shí)，必須先找出合適的爐溫控制系統(tǒng)，并為其在投產(chǎn)后的熱工操作規(guī)程提供參考標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　1、 加熱工藝標(biāo)準(zhǔn)：主要內(nèi)容有物料的加熱溫度、加熱的均勻性、加熱速度和加熱時(shí)間等。
　　
　　2、 爐溫標(biāo)準(zhǔn)：指在爐膛的溫度分布，主要是爐溫沿爐長（隨著時(shí)間）的改變而變化。
　　
　　3、 爐壓標(biāo)準(zhǔn)壓力沿爐長（或根據(jù)爐型、燃燒方式和操作方式的不同）分布的規(guī)律。
　　
　　4、 供熱標(biāo)準(zhǔn)：指熱負(fù)荷沿爐長（隨著時(shí)間）的比例分布（改變）。